蜗轮蜗杆的计算：1.由于要求传动比为i=40，传动比较大所以采用蜗杆为一个齿(Z1=1)，而蜗轮为40个齿(Z2=40)的蜗轮蜗杆。由于i=40，Z1=1，Z2=40，a=360通过手册查出m=15.125。通过上面的已知数据，可以算出RV减速机蜗杆的分度圆为d1=115mm，直径系数为q=7.6，齿顶圆为da1=145.245mm，齿根圆为df1=78.695mm。蜗轮的分度圆为d2=605mm，齿顶圆为da2=635.25mm，齿根圆为df2=568.7mm，齿顶圆为da2max=665.5mm。为了减少空间齿顶圆取650mm。2.精度等级和表面粗糙度的确定：由于RV减速机蜗杆为动力传动，是属于机械传动。选出蜗杆和蜗轮的精度选取为38级。而蜗轮和轴做成一体，蜗轮采用轮毂制与铸造铁心为H7/m6配合，并加定位螺栓固定。
创新蜗轮轴的设计。1.材料的选择和许用应力的确定：NMRV063减速机是小功率减速的传动装置，而轴是主要的传递蜗轮的转矩。选用轴为45号钢，查找手册查出45钢的许用应力为=600MPa。按扭矩计算出，轴的直径。轴的材质为45号钢，调质处理为HB210-240。根据公式算出来=65mm，新设计的蜗轮轴直径为75mm，符合标要求。2.轴承选择的学问：根据机械手册，轴承采取了单列圆锥滚子轴承，为了装配方便，NMRV减速机的蜗杆上采用一大一小的轴承。大端轴为100mm，采用轴承为32320，大小为=100mm 215mm 77.5mm；轴的小端为90mm，轴承型号选择是32318，大小为=90mm 190mm 67.5mm；而RV减速机的蜗轮轴为150mm，采用轴承为32330，大小为=150mm 320mm 114mm；3.箱体的设计。箱体采用铸造工艺，采用ZG270-550，属于中等铸件，铸件壁厚为=10-12mm，由于设计蜗轮减速机箱体体积较大，所以厚度采用16mm，透气盖为6mm，轴承处为30mm。下端采用M16的油塞。为了更好的排油，下端特意设计有5度的斜面，可以使油往一端流，使放油时更加方便。
蜗轮减速机结构简单，方便装配，更能节约成本和空间。它主要是由蜗轮、蜗杆、轴、轴承、箱体构成，一般在上端有排气孔和油针，下端有油塞构成。此款新设计的这个蜗轮减速机在工厂的回柱绞车使用，并在矿上投入使用后，客户反应良好。
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