齿轮减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果我们设法使齿轮减速机箱体内、机外压力均衡，漏油就可以防止。齿轮减速电机制造过程中，虽然都在箱体上开孔做为透气帽用，但由于透气孔太小，容易被煤粉、油污等堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，每打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，我们可以制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm以便于通气，实现齿轮减速电机箱体内外均压，而且加油时从油杯中http://www.vemte.com/dljkcpxl.html加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
当减速机运转200~300小时后，我们应该进行次换油。在以后的使用中应该定期去检查润滑油的质量，而对于混入杂质或变质的油的处理方式是，必须及时地更换。一般情况下，对于长期连续工作的齿轮减速箱，按运行5000小时或每年一次更换新的润滑油。如果因为某些特别的原因，而导致长期停用的齿轮减速电机，在重新运转之前亦应更换新油。齿轮减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；为安全起见，换油时必须要等待齿轮减速电机冷却下来无燃烧危险为止，但应当注意的是，仍需要保持油的热度，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油比较困难。
GS47DRE90减速机 GSF47DRE90减速机 GSA47DRE90减速机
GS57DRE90减速机 GSF57DRE90减速机 GSA57DRE90减速机
GS67DRE90减速机 GSF67DRE90减速机 GSA67DRE90减速机
GS77DRE90减速机 GSF77DRE90减速机 GSA77DRE90减速机
GS87DRE90减速机 GSF87DRE90减速机 GSA87DRE90减速机
GS97DRE90减速机 GSF97DRE90减速机 GSA97DRE90减速机
S47DRE100减速机 SF47DRE100减速机 SA47DRE100减速机
S57DRE100减速机 SF57DRE100减速机 SA57DRE100减速机
S67DRE100减速机 SF67DRE100减速机 SA67DRE100减速机
S77DRE100减速机 SF77DRE100减速机 SA77DRE100减速机
S87DRE100减速机 SF87DRE100减速机 SA87DRE100减速机
S97DRE100减速机 SF97DRE100减速机 SA97DRE100减速机
GS47DRE100减速机 GSF47DRE100减速机 GSA47DRE100减速机
GS57DRE100减速机 GSF57DRE100减速机 GSA57DRE100减速机
GS67DRE100减速机 GSF67DRE100减速机 GSA67DRE100减速机
GS77DRE100减速机 GSF77DRE100减速机 GSA77DRE100减速机
GS87DRE100减速机 GSF87DRE100减速机 GSA87DRE100减速机
更多S系列减速机型号请点击链接查看：http://www.vemte.com/sxiliejiansuji.html
电话：15818497138
