相对值螺旋角方向：的齿轮是右旋，便于加工。中间轴上的两齿轮旋向相反，以抵消轴向力。数控滚齿机不必考虑螺旋角的整数化。现在有了数控齿轮加工设备，设计时不限制齿轮的螺旋角，反而有利于提高齿轮减速机的综合性能。螺旋角不宜过大。由于螺旋角过大，会导致轴向载荷过大，从而超出齿轮减速电机轴承的承载能力。如果螺旋角过小，又不能体现斜齿轮的优势。
齿轮减速机的设计采取较大程度地保留原系列的箱体和轴承，只改变齿轮和相关的箱体尺寸，基于除齿轮外的其它零件尽量不做大的变动的原则。考虑齿轮减速电机低速级传动装置的轴承受力小于高速级传动装置的轴承受力，故使低速级的螺旋角值不大于高速级的螺旋角值。由于冶金业齿轮的特殊工作环境，齿数还应考虑伺服减速机实际工作情况，为使齿轮磨损均匀一些，配对大小齿轮齿数互为质数，如果齿数比不允许，也应该使齿数的公约数尽可能小一些，可取２或３。齿轮减速电机的工作条件是：齿轮圆周速度不大于16m/s；高速轴转速不大于16m/min；工作环境温度-40-45OC；可正反向运转。
VEMT减速机F系列减速机还有以下型号:
GFHF37DE80减速机 GFAZ37DE80减速机 GFHZ37DE80减速机
GFHF47DE80减速机 GFAZ47DE80减速机 GFHZ47DE80减速机
GFHF57DE80减速机 GFAZ57DE80减速机 GFHZ57DE80减速机
GFHF67DE80减速机 GFAZ67DE80减速机 GFHZ67DE80减速机
GFHF77DE80减速机 GFAZ77DE80减速机 GFHZ77DE80减速机
GFHF87DE80减速机 GFAZ87DE80减速机 GFHZ87DE80减速机
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FHF67DE90减速机 FAZ67DE90减速机 FHZ67DE90减速机
FHF77DE90减速机 FAZ77DE90减速机 FHZ77DE90减速机
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FHF107DE90减速机 FAZ107DE90减速机 FHZ107DE90减速机
GFHF47DE90减速机 GFAZ47DE90减速机 GFHZ47DE90减速机
GFHF57DE90减速机 GFAZ57DE90减速机 GFHZ57DE90减速机
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