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洪湖市红莲石化环保设备有限公司

金属填料,化工填料,塔内件,换热器,空冷器,储罐及管道配件

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我公司已经是一个设备配套齐全、具有专业技术施工队伍的企业,在积极引进英、德等国先进技术的基础上,致力于适应国内需求的研制开发,形成了一套国内的管道不停输带压开孔、封堵及塞堵回填工艺,并成功运用在各大油田、燃气公司、钢铁厂、煤化工企业的油田输送管线、供水供热管线的施工改造上,取得了良好的社会效益,同时也为客户带来了极大的经济效益。
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FVF57DE90减速机优化设计
发布时间:2018-03-09        浏览次数:69        返回列表
FVF57DE90减速机优化设计。在工矿企业及运输、建筑等部门中,圆柱齿轮减速机是一种应用极为广泛的重要机械部件。因此,合理设计是十分重要的。长期以来,F57齿轮速机的设计是按传统方法进行的。设计人员按照各种资料、文献提供的数据,结合自己的设计经验,以及对已有的齿轮减速电机作一番类比,可以初步订出一个设计方案,然后对这个方案进行一些验算,如果验算通过了,方案便被肯定了。显然,在这种情况下,我们只能说这个方案是可用的。但这往往使设计出的齿轮减电机有很大的尺寸富裕量,造成财力、物力和人力的极大浪费。
FVF57DE90减速机

我国目前生产的各种类型的齿轮减速电机还存在着体积大、重量重、承载能力低、成本高和使用寿命短等问题,与国外先进产品相比还有相当大的差距。对齿轮减速机进行优化设计,选择其参数是提高承载能力、减轻重量和降低成本的一种重要途径。齿轮减速电机的优化设计一般是在给定功率P、总传动比U、输入转速n以及其他技术条件和要求下,找出一组伺服减速机的某项经济技术指标达到的设计参数。

下面介绍建立齿轮减速电机优化设计数学模型时,如何选择设计变量、目标函数和约束条件的一般原则。不同类型的齿轮减速机,选取的设计变量是不同的,对于展开式圆柱齿轮减速机来说,设计变量可取齿轮齿数、模数、齿宽、螺旋角及变位系数等。对于行星齿轮减速机来说,设计变量除上述的齿轮参数外,还可加上行星轮个数。设计变量应是独立参数,因此要特别注意,不要把非独立参数也列为设计变量。例如,齿轮传动的齿数比U为已知,一对齿轮传动中,只能取Z1(或Z2)为设计变量。又如中心距也不应取为设计变量,因为各种齿轮参数确定后,中心距随之而定了。根据齿轮减速机的工作条件和设计要求不同,目标函数也不同。若齿轮减速电机的总中心距没有要求时,可取其尺寸或重量轻作为目标函数。若齿轮减速机的中心距已固定,可取其承载能力作为目标函数。

齿轮减速机类型、结构形式不同,约束函数也不完全一样。但一般包括以下几方面的内容:边界约束如模数,不根切的少齿数,螺旋角,变位系数,齿宽系数的上、下界等的限制。性能约束如接触强度、弯曲强度、总速比误差、过渡曲线不发生干涉、重合度、齿顶厚等的限制。对行星齿轮减速机来说,还有装配条件、同心条件和邻接条件等的限制。
VEMT减速机工厂F系列减速机还有以下型号:

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