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洪湖市红莲石化环保设备有限公司

金属填料,化工填料,塔内件,换热器,空冷器,储罐及管道配件

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我公司已经是一个设备配套齐全、具有专业技术施工队伍的企业,在积极引进英、德等国先进技术的基础上,致力于适应国内需求的研制开发,形成了一套国内的管道不停输带压开孔、封堵及塞堵回填工艺,并成功运用在各大油田、燃气公司、钢铁厂、煤化工企业的油田输送管线、供水供热管线的施工改造上,取得了良好的社会效益,同时也为客户带来了极大的经济效益。
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公司动态
卷取机GFAF47DE80减速机润滑油路的改进
发布时间:2018-03-09        浏览次数:68        返回列表
 卷取机GFAF47DE80减速机润滑油路的改进。卷取机核心构成设备有:卷筒(卷轴)、辅助卷取设备(辅助成型设备)、助卷辊(成形辊)等。卷取机采用F47将电机速度降低,以达到生产的需机,在运行一段时间后,发现该齿轮减速机有漏油现象,经过现场检查,决定从齿轮减的润滑系统上进行改进,将现有的润滑方式改为集中润滑方式,并作了相关的设计。
GFAF47DE80减速机

集中润滑系统设计步骤如下:围绕润滑系统设计要求、工况和环境条件,收集必要的参数,确定齿轮减电机润滑系统的方案。计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。计算所润滑的各摩擦副在工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率,以便计算出带走摩擦副在运转中产生的热量所需的油量,再加上润滑油膜,达到流体润滑所需的油量,即为润滑油的总消耗量。计算及选择润滑泵。确定定量分配系统。齿轮油箱的设计及选择:油箱除了要容纳设备运转时所必需储存的油量以外,还必须考虑分离及沉积油液中的固体和液体沉淀污物以及消除泡沫、散热和冷却等因素,须保证达到循环油在油箱内停留一定时间所需容积。此外,还必须留有一定的裕度,以使齿轮减速电机中的润滑油回到油箱时不致溢出。按照上述步骤进行设计计算,满足本机组润滑油需要。

解决方案中还需要将润滑油流量调小,将原有流量设置改为30L/min,并增加油管支路的油流指示器和节流阀,保证每一个管路畅通,经过齿轮减速机密封结构及稀油集中润滑系统的改进设计,解决了齿轮减速稀油润滑漏油的问题,改善了卷取机现场周围的环境,确保卷取机安全、稳定的运行,提高了生产效率,降低了运营成本。
 VEMT减速机工厂F系列减速机还有以下型号:

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